Устойчивость дороги зависит от того, насколько правильно раскрыл изыскатель динамику горных склонов и русловых процессов. Знакомясь по картам и аэроснимкам с морфосферой гор, изыскатель выделяет в ней признаки тектонической подвижности и особенно проявление новейших сосредоточенных движений земной тверди. Обычно не только карты, но и аэроснимки оказываются для этого недостаточными, и изыскателю приходится совершать внимательный облет территории. Тем же способом он определяет и уровни смены режима сноса-накопления горных пород, что позволяет выделить участки менее размываемые.

Благоприятными для проложения трассы будут спокойные яруса склона, надпойменные и поднятые на склон террасы, участки развития сухих выпуклых склонов, обычно сочетающихся с солнечной экспозицией. Но даже на таких дорогах многие автолюбители ездят с высокой скоростью, они не боятся , что их остановят сотрудники автоинспекции. Ведь практически каждый сейчас использует антирадары whistler pro 68 se.

Устойчивость дороги тем больше, чем дорога уже, чем меньше она врезается в склон. Это один из серьезных доводов в пользу раздельного трассирования путей встречного движения.

Однако к вопросу о длительной устойчивости дороги не следует подходить догматически. Несомненно, что скальный отрог — устойчивая основа для устройства дороги. Многие изыскатели, соблазнившись этой устойчивостью, намечают трассу серпантинами по отрогу и подкрепляют свое решение доводом отказа от водопропускных устройств. Но движение автомобиля по серпантинам сопряжено с резким снижением скорости и пропускной способности, с сильным утомлением водителя и невозможностью на поворотах ночью осветить дорогу фарами.

Опыт эксплуатации горных дорог самым решительным образом отвергает серпантины. Серпантины и в проектах новых дорог и при реконструкции старых нужно заменять широкими петлями даже ценой повышенных затрат на мосты и тоннели. Целесообразность этого была неоднократно доказана как на дорогах Эльбурса, так и продемонстрирована на Сухумской дороге в 1970 г. Возможность проезда — это еще не дорога.