История дизельного двигателя на самом деле начинается с появлением бензинового собрата. Николас Отто в 1876 году изобрел
бензиновый двигатель, базирующийся на четырехтактном принципе сгорания, и это отправная точка для большинства двигателей сегодня. На ранней стадии двигатель был не очень эффективным, например, паровые двигатели казались лучше и дешевле. В 1878 году Рудольф Дизель учился в одной из высших школ Германии и заинтересовался низкой эффективностью двигателей. Это вдохновило его на разработку двигателя с большей производительностью, и в 1892 году он стал обладателем патента на первый дизельный двигатель. Если дизельные двигатели настолько эффективны, почему бы нам не перейти исключительно на них? У многих дизель четко ассоциируется с большими грузовиками, выпускающими клубы черного дыма из выхлопной трубы. Этот негативный образ до сих пор отталкивает покупателей от дизельных авто, хотя на сегодняшний день и двигатель, и топливо претерпели массу модификаций, став более экологичными. На настоящий момент дизельное топливо считается даже более экологичным, чем бензин, и установлено на многих брендовых марках, таких как
ford tourneo, merсedes,
toyota и многие другие. Автомобили, работающие на дизеле, не загрязняют воздух (во всяком случае, делают это в меньших объемах), дизельный двигатель экономичен, поддерживает низкий расход топлива, и отлично подходит при необходимости дальних путешествий.
