Удивительное изобретение представили на суд общественности японские ученые. Это первый механизм, который умеет улавливать солнечные лучи и преобразовывать их энергию в движение деталей. Модель выглядит довольно просто: 2 подшипника скреплены ремнем, и, когда на них попадает солнечный свет, они вращаются. Но по какому принципу работает прибор, если фотоэлементов или батарей нет? Причиной движения подшипников является полимерная лента, которая умеет вычленять энергию из солнца. Счастливым владельцам первых автомобилей такого типа явно понадобится не только страхование «АвтоКаско», но и другие меры предосторожности.
Еще 8 лет назад японцы доказали, что полимерный материал, в состав которого входит азобензен, если на него попадает ультрафиолет, сокращается. А когда воздействие УФ-волн заканчивается, полимеры принимают прежнюю форму. Конечно, использовать такой эффект на производстве было очень заманчиво. И постепенно, после долгих экспериментов, появился вот такой, пока еще примитивный, первый двигатель, который без дополнительных приспособлений умеет работать на энергии солнца.
Полимерная лента, используемая в качестве приводного ремня, облучается одновременно двумя видами лучей: УФ и обычным светом. Из-за этого она сразу и сокращается, и расширяется, что и заставляет колесики-подшипники двигаться. По расчетам ученых, способность полимера расширяться и сужаться в несколько раз лучше, чем у мускулатуры.
Конечно, пока рассматривать двигатель как источник энергии для транспорта нельзя. Но японцы обещают, что буквально через пару лет можно будет говорить о больших моделях, работающих по такому же принципу. Хотя японцы могут много наобещать, даже устройство гидроизоляции они считают не совсем оптимальным и предлагают сделать гидроизоляцию в виде затвердевающего порошка.
