В ходе работы любого двигателя внутреннего сгорания происходит серьезная потеря тепла, которое выходит с выхлопными газами. Но до сих пор никто не задумался, как бы направить это тепло на службу людям.
Все довольно просто в теории, достаточно превратить хотя бы третью часть теряемого тепла, чтобы увеличить производительность двигателя. Инженеры предлагали разные варианты, но в массовые продажи ни один из них не вышел. Дело в том, что полезность преобразователя не бывает слишком большой из-за минимальной разницы температур. А стоимость устройства «на выходе» часто слишком высока сравнительно с получаемым эффектом.
Но если получится сделать преобразователь, состоящий из дешевых элементов и материалов, он будет пользоваться популярностью. Калифорниец Р. Грин придумал свой вариант – мини-паровую машину. Его легкие преобразователи по весу равны 2 кг, а простота механизма дает возможность предполагать, что стоимость будет вполне разумной.
Основной отличительный момент у паровой машины Грина – превращение тепла в энергию происходит путем попадания его на цилиндры и передачи в движение. Устройство можно устанавливать даже на обычных автомобилях. Но изобретатель считает, что лучше всего использовать его как двигатель для маленьких механизмов, используемых в быту, а для подпитки достаточно любого прибора, создающего тепло. Это и спиртовка, и выхлопные газы, и т.д.
Действительно, все гениальное просто. И, может быть, в ближайшем будущем мы сможем получить совершенную систему без потерь.
Для строителей и дизайнеров может быть полезен
массив для производства лестниц.
