Если назвать компьютеры принтерами, они печатать не станут, и наоборот, если принтеры назвать компьютерами. Так и здесь, не все те байкеры, кто себя так называет! А называют многие.

Но есть ли какие либо правила для определения этого термина? Ведь у мотоциклетных клубов есть свои законы и правила!

Стоит знать, что традиции мотоциклетной бытности берут истоки в Америке. Как раз в Новом Свете появилась данная культура, которая базируется на стремлении к свободе, любви к мотоциклу и дороге, а также принадлежности к определенному братству. При этом недостаточно иметь мототранспорт, чтобы зваться байкером, поскольку те, кто просто передвигается на скутере, трайке или мотоцикле изначально зовутся райдерами (мотоциклистами), также этот термин использовался для человека на коне.

А вот название «байкер» имеет несколько смысловых истоков.

1. Из-за того, что самые первые мотоциклетные клубы создавались на базе велоклубов, звание «байкер» предполагало принадлежность к такому клубу.

2. Позже, уже в 60-х слово «байкер» стало пестреть в газетах и других изданиях, обретая уже более узкое и конкретное определение, которое базировалось на сформировавшихся традициях. Таким образом, можно отметить 4 направленности этого термина:

2.1 Байкер всегда передвигается только на крупном дорожном мотоцикле, стоит различать этот вид транспорта с мотоциклами для развлечений, в которые входят кросс, эндуро, «мото» для спорта и туризма. А поскольку существует лишь один «правильный» дорожный мотоцикл – Харлей-Дэвидсон, то байкером может считаться только владелец Харлея. Разве что из-за бедности ему позволено самому сконструировать кастом.

2.2 Байкер должен сам осуществлять ремонт своего мотоцикла. Как говорится: «Никому не позволено трогать мой байк и принадлежащую мне женщину». Чаще всего американские байкеры владеют не одним мотоциклом, причем каждый является Харлеем, но для придания индивидуальности весь транспорт перестроен под своего владельца им же самим, ведь хозяин обязан знать техническую составляющую от и до, причем не из необходимости, а ради удовольствия.

2.3 Жизнь байкера должна полностью соответствовать мотоциклетной культуре, и хоть многие представители этого клана выгладят неотесанными мужланами, на самом деле большинство из них люди образованные и интеллектуально-развитые, как и в любой другой среде, они обязаны знать свою культуру, традиции, историю и правила поведения.

2.4 Байкер должен участвовать в жизни мотоциклетного сообщества и стремиться что-то для него сделать.